被10次熔断的航班成南京疫情源头

南京疫情源头为曾10次被熔断的国航CA910航班
，该航班自莫斯科入境且输入病例基因序列与禄口机场保洁员病例一致。

延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断
”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上 ，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的 。

CA910航班基本信息所属公司：中国世界航空公司
。入境情况：曾在禄口机场停留28小时
，最终目的地为北京首都机场。第一入境点曾被指定为天津，后调整为沈阳
、兰州、郑州 、南京等城市 。熔断情况：从去年7月4日至今 ，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性
，而被10次熔断
。

南京疫情已有22例感染者,专家:追求“零感染 ”越来越难

〖壹〗
、南京此次疫情已有22例感染者（13例确诊病例和9例无症状感染者），专家认为未来追求“零感染
”将越来越困难 ，主要与病毒隐匿传播、境外输入压力及防控成本等因素相关。

〖贰〗 、公共卫生专家对《中国新闻周刊》说
，南京当初应第一时间关闭航站楼，第一时间向全国发出协查通报 ，寻找潜在感染者 。另一位不愿具名的公共卫生专家分析说
，如果病例流调信息清晰，均指向机场 ，没有来路不明的感染者，也没有在主城区内形成更大范围内社区传播
，这样做是可以的
。

〖叁〗
、一个地区的疫情很容易通过世界旅行和贸易迅速扩散到全球各地。人口密集与流动性增加：城市化和人口密集度的提高，使得传染病在人群中更容易传播 。同时 ，人口流动性的增加也使得疫情难以控制
，因为感染者可能在不同地区之间频繁移动
。

〖肆〗、日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例 ，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区
，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明 ，地铁S1线路暂停运行
，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检。

〖伍〗 、新增无症状感染者情况 2020年4月13日0—24时 ，湖北省新增无症状感染者22例
，无境外输入病例，且未出现无症状感染者转确诊病例 。当日解除隔离的无症状感染者33例 ，表明部分无症状感染者已通过医学观察排除风险。

〖陆〗
、大连市新增2例确诊病例和12例无症状感染者，系在首例确诊病例密切接触者排查中发现
，当地已采取多项紧急防控措施
。新增病例发现过程7月22日，大连市新增1例本土确诊病例 ，为某进口水产品加工企业员工。在对其密切接触者进行流调排查时
，又发现2例确诊病例和12例无症状感染者 。

客观分析南京禄口机场疫情

〖壹〗、南京禄口机场确诊保洁员发声，主要反映了保洁员在工作中因防护措施不到位 、操作不规范等问题导致感染新冠病毒 ，并揭示了机场和保洁公司在管理方面存在的漏洞
。具体内容如下：疫情源头与保洁员感染：此次南京禄口机场疫情的源头系保洁员清扫俄罗斯入境航班时感染病毒。

〖贰〗
、南京禄口机场“失守 ”并导致与上百病例高度相关
，主要源于机场管理存在外包人员管理漏洞、世界国内航班混合运营两大核心问题，具体分析如下：外包保洁人员管理失当禄口机场被感染的保洁人员隶属于外包公司 ，此类人员流动性大 、管理边界模糊
，可能存在培训不足、防护措施执行不到位等问题 。

〖叁〗
、疫情规模与传播特点南京禄口世界机场保洁人员定期核酸检测中首次发现9份阳性样本，截至7月22日13时 ，共报告13例确诊病例（7例轻型、6例普通型）和9例无症状感染者
。病毒已隐匿传播一段时间
，规模可能较大。

这次我不想喊“南京加油”了

此次不想喊“南京加油 ”，是因为南京此次疫情暴露出诸多问题 ，且代价沉重，反思意义应远大于简单的加油鼓励 。具体原因如下：南京疫情暴露防疫漏洞 疫情源头与传播链：禄口机场作为南京最大的机场
，2019年旅客吞吐量破3000万人次，7月暑期人流量巨大
。

在南京选取加油时 ，建议优先考虑中石化的加油站。这里有几个理由：首先
，中石化在南京的加油站覆盖率相当高，占到了南京加油点的80% ，这意味着即便在高峰时段
，也较容易找到可供加油的地点 。

南京加油站不给日本车加油的说法并非全面真实的情况，只是个别加油站的行为
。具体情况如下：个别加油站行为：在南京的210国道上 ，确实存在一家加油站贴出了“本站不为日本车服务
”的告示。这一行为可能是出于历史原因
，因为该路段在抗日战争期间是重要的战场，当地民众对日本存有一定的历史情感 。

团油软件：团油是一款针对车主的加油优惠软件。它通过与各大加油站合作 ，提供优惠折扣和优惠券
，帮助车主在加油时节省费用
。此外，该软件还提供积分系统 ，用户可以通过积分兑换更多优惠或服务。在南京地区，很多车主都使用团油软件来寻找加油站的优惠信息 。

来南京出差一周
，打了三次车，一个司机就像暴燥狂一样 ，从车开过来就一直嘴里骂骂咧咧没停过
。还有一个司机一路都跟我聊他想自杀
，想着死了比较好。今天遇到四起打架的，有一个人还打死了 刚才一个同事上楼 ，一个小男孩拦着他不让他过去
，他一脚踢人家脖子上了，应该也被踢死了 。

关于南京加油站不给日本车加油这种说法大概率是假消息
。在正常的商业运营环境下 ，加油站通常不会基于车辆国籍等因素而区别对待顾客。加油站的主要业务是为各类机动车提供燃油服务
，其运营遵循市场规则和相关法律法规 。如果随意拒绝给某类车辆加油，这不仅不符合商业常理 ，还可能引发一系列法律纠纷和不良影响
。